Nissan Primera – популярный японский седан, который на российском рынке стал известным благодаря оптимальному соотношению цена-качества. Автомобиль прост в обслуживании и при этом предоставляет владельцу множество опций и высокий уровень комфорта.
Компания ТОП АКПП профильно занимается ремонтом гидромеханических и вариаторных трансмиссий для японских автомобилей, в том числе и для Nissan. Наши специалисты полностью отдефектуют АКПП и устранят неисправность любого уровня сложности, и независимо от технического состояния автомобиля или причины поломки.
Ремонт АКПП Nissan Primera: когда нужен и почему?
В среднем ресурс эксплуатации коробки-автомат на Nissan Primera составляет порядка 200 000 км пробега, срок службы вариатора составляет 150-180 000 км. Для стабильной работы трансмиссии на японском седане достаточно придерживаться регламента ТО и следить за температурой АКПП при эксплуатации – наиболее распространенные поломки коробки до конца заявленного производителем ресурса эксплуатации возникают именно из-за перегрева или слишком загрязненного ATF масла.
Наиболее популярными проблемами с АКПП Nissan Primera Р12 или ранних моделей считаются:
-
Износ фрикционов – чаще всего выходят из строя фрикционные диски первой и задней передачи. Проблема проявляется пробуксовка АКПП и проблемным переключением передач, без оперативного вмешательства приводит к засорению гидроблока и дополнительной нагрузке на маслонасос.
-
Блокировка соленоидов – возникает из-за засорения гидроблока фрикционной пылью и мелкими абразивными частицами. При блокировке соленоидов коробка перестает стабильно переключать передачи и проваливается в аварийный режим. При игнорировании неисправности в скором времени потребуется ремонт гидроблока АКПП Nissan Primera.
-
Выход из строя маслонасоса – проблемы с трансмиссионным гидронасосом возникают либо из-за перегрева коробке, либо из-за длительного отсутствия ТО. Неисправный маслонасос также приводит к проблемному переключению передач, кроме того, автомобиль серьезно теряет в динамике.
-
Проблемы с электрикой – в случае перегрева трансмиссии довольно часто выходят из строя электронный блок управления АКПП или контрольные датчики. Как правило, детали не поддаются ремонту и подлежат замене, а для точного выявления последствий неисправности необходима полная диагностика трансмиссии.
С вариатором чаще всего проблемы возникают с ремнем, который часто рвется из-за агрессивного стиля вождения автомобиля. Остальные проблемы с CVT легко предотвращаются соблюдением температурного режима и замена рабочей жидкости вариатора каждые 50-60 000 км.
Ремонт вариатора Nissan и АКПП
Наша компания проводит ремонт коробок АКПП Nissan, а также диагностику и обслуживание. Каждый сервисный центр компании полностью укомплектован профильным оборудованием для ремонта и диагностики вариаторных и гидромеханических АКПП, а также имеет на складе комплектующие и расходники для ремонта и ТО популярных моделей АКПП Nissan.
Мы обязательно проводим полную дефектовку до начала ремонтных работ, а также согласование плана ремонта и фиксацию цены в смете с владельцем автомобиля. Кроме того, на все операции по ремонту АКПП предоставляется официальная гарантия, полностью страхующая от финансовых рисков.
Записаться на ТО, диагностику или ремонт можно через форму обратной связи на сайте или позвонив по номеру горячей линии. Менеджеры нашей компании ответят на все вопросы и запишут в сервис на удобное для вас время. Будем рады вас видеть в ТОП АКПП!
