На Peugeot 308 устанавливаются гидромеханические коробки передач TF70-SC или AL4/DP0. Среднестатистический ресурс эксплуатации данных АКПП составляет порядка 150-200 000 км пробега при условии своевременной замены трансмиссионной жидкости, после чего требуется проведение капитального ремонта. АКПП Сервис в Москве поможет обслужить и устранить любую неисправность АКПП Peugeot 308 по цене ниже рынка и с гарантией качества.
Слабые места и недостатки АКПП Peugeot 308: что нужно знать?
Обе версии АКПП, устанавливаемые на Peugeot 308 считаются довольно капризными и имеют ряд конструкционных недостатков. Ресурс трансмиссии напрямую зависит от качества обслуживания и стиля эксплуатации автомобиля. Среди слабых мест АКПП Пежо 308 выделяются:
-
Слабая система охлаждения – АКПП Peugeot 308 не рассчитаны на динамический стиль эксплуатации и подвержены перегреву при резких стартах или в результате долгой пробуксовки. Исправить данную проблему можно только путем установки дополнительного радиатора охлаждения с термостатом-байпас.
-
Проблемный гидроблок – для коробок AL4/DP0 или TF70-SC довольно распространенной причиной обращения в сервис считаются рывки и удары при переключении передач, что объясняется засоренными каналами гидроблока и наличием сажи на соленоидах. Для стабильной работы АКПП необходимо соблюдать регламент ТО и каждые 60-70 000 км пробега промывать гидравлические магистрали. В противном случае игнорирование проблемы приводит к увеличению нагрузки на маслонасос и ускоряет износ гидротрансформатора, что сокращает общий ресурс трансмиссии.
-
Низкая термостойкость проводки – электрика и электроника AL4/DP0 довольно часто перегревается, что проводит к преждевременному окислению контактов и силовых магистралей, а также чревато выходом из строя электронного блока управления. Замена ЭБУ или контрольных датчиков на данной серии АКПП – довольно распространенный случай. Профилактикой неисправности является регулярная замена трансмиссионной жидкости, что снижается риск перегрева трансмиссии, а также установка дополнительного радиатора охлаждения.
Обратите внимание! Гидромеханические TF70-SC или AL4/DP0 требуют регулярного обслуживания – промывки гидроблока, а также замены трансмиссионной жидкости и фильтрующего элемента каждые 65-70 000 км пробега. При нарушении регламента ТО ресурс эксплуатации АКПП сокращается примерно вдвое.
При обнаружении любой неисправности или в случае изменения поведения крайне рекомендовано обратиться в сервисный центр для проведения диагностики и дефектовки АКПП. Оперативное обнаружение и устранение неисправности поможет устранить проблему на локальном уровне и предотвратить ускоренный износ остальных агрегатов трансмиссии.
АКПП Peugeot 308: сколько стоит ремонт коробки в Москве?
Сеть сервисных центров АКПП Сервис профессионально занимается ремонтом АКПП Peugeot 308 в Москве и области. Каждый филиал СТО оснащен полным комплектом дилерского оборудования для ремонта и диагностики, что позволяет выявить и устранить любую проблему АКПП, независимо от пробега, сложности неисправности или технического состояния трансмиссии.
Выбирая услуги нашего сервиса, вы получаете:
-
Использование оригинальных комплектующих и расходников.
-
Проведение полноценной диагностики и дефектовки АКПП перед началом ремонта.
-
Полное устранение всех последствий поломки и скрытых дефектов.
Мы проводим ремонт АКПП Peugeot 308 по цене ниже рынка и с полной гарантией на работу. Гарантия на ремонт коробки-автомат действует до 60 000 км пробега или 1 год эксплуатации, что полностью страхует вас от финансовых рисков.
