У меня БМВ 5 серии кузов Е39 автомат. Стала течь коробка. Из долгой эксплуатации стали пропускать прокладки. На обычном автосервисе порекомендовали обратиться в специалированный сервис по трансмиссиям. Нашел этот как самый близкий. Менеджер Руслан. Мастер Алексей.
Остался доволен тем, что те , кто непосредстенно занимаются снятием-установкой АКПП и кто непосредственно занимается АКПП, являются хорошими специалистами и аккуратно относятся к машине. Попутно обновил некоторые другие части АКПП, кроме прокладок: фрикционы, поршни и т.д. для обновления всей коробки в целом. Новые запчасти поставил от фирмы ZF
Андрей Королев13.06.2020
Делал переборку коробки Hammer. Работу выполнили хорошо. Сервисом доволен. Договор на гарантию получил. Желаю успехов и процветания компании.
Елена20.05.2020
Сделали диагностику и затем ремонт на моем Vokswagen Golf. Ремонт в течении 3 дней. Общая стоимость ремонта 57 000 ₽ Работой довольна. Спасибо.
Руслан02.05.2020
Позвонил вечером в сервис, машина стояла в области Nissan X-Trail, нужно было забрать эвакуатором, эвакуатор приехал утром к 10:00. Машину отправил отдельно, за эвакуатор заплатил 1200 ₽ за ремонт 73 500 ₽ - капитальный ремонт АКПП. Машину забрал через 3 дня. Получил гарантию, коробка работает очень хорошо. Спасибо.
Николай21.03.2020
Привезли машину из области на эвакуаторе, сделали диагностику, согласовали ремонт по видео связи. В связи с короновирусом я сам не поехал. Машина Skoda Octavia 2015 года. Ремонт сделали за 3 дня, машину привезли мне на эвакуаторе. Ремонтом доволен, дали гарантию на ремонт.
У Mercedes-Benz три основных поколения автоматов, и у каждого своя жидкость по допуску MB. Перепутать их легко, а последствия — толчки, перегрев и раннее изнашивание пакетов фрикционов. Мы определяем коробку по VIN и дате выпуска, меняем поддон с фильтром и выставляем уровень по методике производителя при нужной температуре.
Mercedes-Benz E-Class W213 на подъёмнике перед заменой масла в АКПП
Какая жидкость нужна вашему Mercedes
Коробка
Где стоит
Допуск жидкости
5G-Tronic (722.6), 5 ступеней
C W203, E W211, ML W163 и W164 ранних лет, Sprinter
MB 236.14 (красная)
7G-Tronic (722.9), выпуск до июня 2010 года
C W204 ранних лет, E W211 и W212, S W221, ML W164
MB 236.14
7G-Tronic Plus (722.9), с июня 2010 года
C W204, E W212, GLK, ML W166, S W221 поздних лет
MB 236.15 (синяя)
9G-Tronic (725.0), 9 ступеней
E W213, C W205 поздних лет, GLE, GLS, S W222
MB 236.17
7G-DCT, робот
A-, B-, CLA-, GLA-класс
жидкость для робота, это не ATF
Граница июня 2010 года важна. На 7G-Tronic разделение по жидкости идёт по дате выпуска коробки, а не машины. Синюю жидкость 236.15 можно заливать в более ранние коробки, а красную 236.14 в 7G-Tronic Plus — нет. Мы проверяем номер коробки, прежде чем заказывать масло.
Особенности замены на Mercedes
Поддон и фильтр — одна деталь
На 7G-Tronic фильтр встроен в пластиковый поддон: при замене масла меняем поддон целиком, с новыми болтами.
Щупа в машине нет
Уровень проверяют специальным щупом через заливную трубку при температуре по методике MB.
Гидротрансформатор со сливной пробкой
На 722.6 и части 7G-Tronic через неё можно слить старое масло из гидротрансформатора, и замена получается полнее.
Перелив опасен
Лишнее масло вспенивается, коробка греется и переключается рывками.
Сканер показывает температуру ATF — по ней выставляем уровеньАппаратная замена 7G-Tronic: старая жидкость тёмная, новая — синяя
Когда менять масло в АКПП Mercedes
Mercedes менял регламент несколько раз: для 722.6 он был около 60 тыс. км, для 7G-Tronic — от 60 до 125 тыс. км в зависимости от года. В московских пробках, при частых коротких поездках зимой и на тяжёлых ML и GL жидкость изнашивается быстрее. Наши мастера советуют менять её каждые 50–60 тыс. км, а на полноприводных внедорожниках — каждые 40–50 тыс. км.
Жёсткое включение 2–1 и 3–2 при торможении перед светофором.
Толчок при включении D или R на холодную.
Подёргивания на 30–50 км/ч при лёгком газе.
Ошибки по давлению или температуре, аварийный режим на второй передаче.
Если эти признаки уже есть, сначала нужна диагностика АКПП. У 7G-Tronic частая причина толчков — износ гидроблока и платы управления; одна замена масла их не вылечит. Тогда предложим ремонт гидроблока или адаптацию.
Порядок работ
Проверяем номер коробки722.6, 722.9 до или после июня 2010 года, 725.0 — от этого зависит жидкость.
Читаем ошибкиСмотрим температуру, давление и адаптации.
Сливаем жидкостьИз поддона, а где есть пробка — и из гидротрансформатора.
Меняем поддон с фильтромСтавим новый поддон, новые болты и уплотнение разъёма.
Заливаем и выставляем уровеньСпецщупом через заливную трубку при нужной температуре.
Сбрасываем адаптации и едемПроверяем переключения в городском режиме.
На приёмке уточняем дату выпуска и VIN — от них зависит допуск жидкости
В цену «от» входит работа. Жидкость нужного допуска и поддон с фильтром считаем по вашей коробке, итог называем до начала работ.
Новый поддон 7G-Tronic со встроенным фильтром, болты и жидкость MB
Почему Mercedes обслуживают у нас
Подбираем жидкость по номеру коробки, а не «на глаз» по году машины.
Выставляем уровень спецщупом по температуре, без перелива.
Работаем только с трансмиссиями и знаем слабые места 7G-Tronic.
Ремонт обычно занимает 1–3 дня, гарантия до 12 месяцев. 18 сервисов в Москве и области.
Mercedes-Benz по моделям
C-класс W204 и W205. Чаще всего здесь 7G-Tronic Plus или 9G-Tronic. Для 7G-Tronic Plus — синяя жидкость 236.15, для 9G-Tronic — 236.17.
E-класс W212 и W213. На W212 стоят и ранняя 7G-Tronic, и Plus — граница по дате выпуска коробки. На W213 — в основном 9G-Tronic.
ML, GLE, GL, GLS. Тяжёлые полноприводные машины. Коробка работает с большой нагрузкой, а жидкость стареет быстрее. Интервал лучше держать около 40–50 тыс. км и не забывать о раздаточной коробке.
Sprinter и Vito. Коммерческие машины с 5G-Tronic или 7G-Tronic. При работе с полной загрузкой и в городском цикле советуем менять масло каждые 40 тыс. км.
Не доливайте красную жидкость в 7G-Tronic Plus.
При течи по разъёму коробки проверьте уровень как можно скорее.
После ремонта или замены масла дайте коробке 50–100 км на адаптацию.
