Особенности ремонта АКПП GM

Автоматические коробки передач General Motors можно встретить в основном на автомобилях марки Opel, BMW, Chevrolet, Volvo и HUMMER. Это четырех, пяти или шестиступенчатые агрегаты, которые отличаются высокой надежностью и ресурсностью. В зависимости от года выпуска трансмиссии GM имеют свои особенности конструкции и слабые места.

Признаки и причины поломки АКПП General Motors

В среднем срок службы гидромеханических трансмиссий GM составляет 250–300 тыс. км пробега в случае своевременного обслуживания. Из основных признаков неисправности АКПП:

• Пробуксовка при включении скорости.

• Уменьшение динамики разгона.

• Ограничение оборотов мотора.

• Повышенный расход топлива.

• Отсутствие передачи или заднего хода.

• Рывки при переключении селектора.  

• Посторонний шум или гул в АКПП.

В случае некорректной работы трансмиссии рекомендуется сразу обратиться к специалистам для диагностики, так как своевременный ремонт или замена неисправного узла позволит предотвратить поломку всего агрегата.

В зависимости от версии АКПП GM часто встречаются следующие типовые неисправности:

• 4L30E — проблемы с этой коробкой возникают в основном на внедорожниках Isuzu Trooper из-за высокой мощностной нагрузки и связаны они с поломкой планетарного ряда.

• 4L40E — выходит из строя масляный насос, в котором из-за загрязнений между камерами для регулировки давления изнашивается уплотнение в результате насос заклинивает в одном положении.  

• 4L60E и 4L65E — выходит из строя в основном на автомобилях Hummer H2, так как слабая конструкция не предусматривает такие нагрузки. Особенно часто сгорает пакет дисков сцепления 3–4, так как включается тонкими пластинами поршня и при малейшей пробуксовке сгорает.

• 4T65E и 4T65AWD — для полноприводных моделей характерна поломка межколесного дифференциала. Из-за монтажа дополнительного направления крутящего момента усилилась нагрузка на опорный подшипник, в результате конструкция не выдерживала и дифференциал разрушался.  

• 5L40E и 5L50E — на пятиступенчатых трансмиссиях часто выходит из строя гидротрансформатор из-за разрушения фрикционов блокировки. Проблема вызвана несвоевременной заменой масла в АКПП, которое не обеспечивает достаточного количества смазки и охлаждения комплектующих.   

• 6L45E — в зимний период при старте на холодную в АКПП ломается шток переключения передач в гидроблоке, что сопровождается отсутствием какой-либо передачи, чаще всего задней.

Для продления срока службы гидромеханической коробки передач GM рекомендуется менять масло и фильтр каждые 45–80 тыс. км. пробега в зависимости от версии коробки и пробега, а на АКПП 4L30E во время обслуживания требуется дополнительно регулировать тормозную ленту.

Ремонт автоматических трансмиссий GM в ТОП АКПП 

Квалифицированные мастера ТОП АКПП предоставляют полный комплекс услуг по обслуживанию, диагностике и ремонту коробок-автомат General Motors. Мы восстановим АКПП GM любого поколения с гарантией качества 12 месяцев. Записаться к специалисту ТОП АКПП можно по номеру телефона: 8 (495) 125-45-97 или через форму обратной связи на сайте.