Моторное масло в АКПП: риски и последствия

Моторное и трансмиссионное масло не являются совместимыми или взаимозаменяемыми. В этой статье мы расскажем какой вред коробке-автомат может причинить попадание моторного масла и что необходимо делать для предотвращения еще больших проблем.

Чем опасно моторное масло, попавшее в коробку-автомат?

Несмотря на визуальную схожесть, между моторным и трансмиссионным маслом есть существенные отличия – рабочие жидкости двигателя и КПП различаются по степени вязкости, химическому составу и количеству присадочных компонентов. Попадание моторного масла внутрь АКПП может привести к ускорению износа комплектующих трансмиссии, а также вызвать:

• Перегрев коробки передач – смешивание двух разных по составу масел снижает эффективность охлаждения трансмиссии, что при отсутствии дополнительного радиатора охлаждения чревато перегревом АКПП. При превышении рабочей температуры коробки отметки в 100 градусов по Цельсию увеличивается риск выхода из строя электронного блока управления АКПП или деформации шлейфов подключения соленоидов.

• Выход из строя маслонасоса – изменение вязкости рабочей жидкости АКПП может стать причиной увеличения нагрузки на маслонасос или реактор гидротрансформатора, что ускорит выработку практически всех комплектующих внутри коробки.

• Повреждение гидравлических магистралей – при нестабильной работе маслонасоса перепады давления трансмиссионной жидкости могут стать причиной деформации линейных магистралей или повреждения резинотехнических элементов по периметру коробки.

• Засорение системы фильтров и соленоидов гидроблока – окисление присадок и изменение вязкости трансмиссионной жидкости ускоряет выработку фильтров грубой и тонкой очистки, в результате чего продукты износа попадают внутрь гидроблока и забивают соленоиды.

• Некорректную работу электронного блока управления – изменение степени вязкости может изменить показания контрольно-измерительных датчиков, что принудит ЭБУ перевести АКПП в аварийный режим или приведет к проблемам при переключении передач.

Обратите внимание! Даже незначительное попадание моторного масла в современные гидромеханические или вариаторные коробки передач может стать причиной серьезной поломки, повлекшей к необходимости в капитальном ремонте АКПП.

Как предупредить попадание моторного масла или антифриза в АКПП: коротко о главном

Чтобы не допустить смешивание моторного масла или охлаждающей жидкости с трансмиссионным маслом необходимо своевременно проводить замену всех резинотехнических изделий силового агрегата и АКПП, а также контролировать состояние охлаждающего контура и радиаторов автомобиля. Как правило, сторонняя жидкость попадает внутрь коробки через поврежденные сальники между АКПП и маховиком двигателя либо через систему охлаждения – к примеру, если радиатор АКПП расположен внутри радиатора двигателя.

Также необходимо быть бдительным при плановой замене или доливке рабочих жидкостей в домашних условиях – попадание антифриза или моторного масла в коробку передач при самостоятельном обслуживании довольно популярная причина обращения в сервис для внепланового ТО.

Важно знать! Если внутрь трансмиссии попала любая сторонняя жидкость, необходимо провести полное внеплановое ТО с заменой всех расходников – от масла и фильтров до уплотнительных прокладок. В некоторых случаях также может потребоваться полноценная промывка всех полостей АКПП и дефектовка, особенно если утечка жидкости была выявлена не сразу.