28.08.2020
Сегодня поговорим об особенностях строения планетарного редуктора в устройстве трансмиссии автомобиля, а также затронем основные неисправности агрегата и причины их возникновения.
Устройство и принцип работы планетарного механизма
Фишка планетарного механизма заключается в возможности изменения скорости или направления движения выходного вала, что возможно благодаря особенностям его устройства. Это позволяет варьировать крутящий момент: чем ниже скорость на выходном валу, тем большим будет передаваемый момент.
В конструкцию ПМ входят:
-
Солнечное колесо – малая центральная шестерня с внешне расположенными зубьями.
-
Коронное колесо – большая центральная шестерня с внутренним расположением зубьев.
-
Саттелиты – группа шестерней с внешним расположением зубьев, находящихся в постоянном зацеплении с коронной и солнечной передачей. Передают момент с центральных шестерней на водило.
-
Водило – рычажный механизм, передающий крутящий момент на выходной вал коробки.
Принцип работы ПМ заключается в том, что одна из шестерней (коронная или солнечная) жестко фиксируется и становится передающей. Например, при блокировке солнечной шестерни входной вал начинает передавать момент на коронную, от которой усилие передается на сателлиты, вращающие водило.
Типовые неисправности: когда требуется ремонт планетарки АКПП?
Ресурс эксплуатации планетарного механизма напрямую зависит от стиля эксплуатации автомобиля и качество технического обслуживания. Чаще всего преждевременный выход из строя планетарки случается на кроссоверах или внедорожниках, часто передвигающихся по бездорожью.
Из типовых неисправностей планетарного редуктора отмечаются:
-
Износ зубьев шестерней или элементов дифференциала.
-
Выработка шлицев или скручивание полуосей.
-
Износ подшипников.
-
Деформация корпуса редуктора или утечка рабочей жидкости.
Как правило, все перечисленные неисправности имеют комплексный фактор происхождения и возникают в результате естественной выработки агрегатов при большом пробеге трансмиссии, либо в результате агрессивной эксплуатации автомобиля. Чаще всего необходимость в проведении преждевременного ремонта планетарного механизма возникает из-за систематического перегрева трансмиссии, длительного отсутствия ТО или использования некачественного или неподходящего масла.
Наиболее распространенные признаки неисправности планетарки:
-
Увеличение вибронагруженности кузова при наборе скорости.
-
Посторонние звуки при работе автомобиля в районе редуктора.
-
Неравномерное вращение или биение выходного вала.
Обратите внимание! При появлении первых признаков неисправности рекомендуется сразу обратиться в сервисный центр для проведения диагностики или дефектовки. Своевременное выявление проблемы позволяет устранить неисправность на локальном уровне, что существенно снижает стоимость ремонта и увеличивает ресурс эксплуатации трансмиссии.
Как записаться на ремонт планетарки АКПП?
Получить бесплатную консультацию мастера по АКПП, либо забронировать место в сервисе можно по номеру горячей линии, указанному на сайте или через форму связи. Отдел колл-центра компании оперативно ответит на все интересующие вопросы и запишет в автосервис на удобное для вас время.
При необходимости также предоставляем услугу эвакуации транспорта не на ходу спецтехникой из собственного автопарка – просто сообщите менеджеру компании при оформлении заявки о необходимости вызвать эвакуатор. Услуга в черте города при условии дальнейшего ремонта в сервисах ТОП АКПП предоставляется на бесплатной основе.