Новости и статьи

Easytronic представляет собой роботизированную коробку передач с 1 сцеплением, разработанной компанией Опель в качестве альтернативы гидромеханическим АКПП. В этой статье рассмотрим все плюсы и минусы автомобиля, оборудованного трансмиссией Easytronic, а также целесообразность приобретения авто с Easytronic в настоящее время.

Первые поколения DSG считались максимально проблемными, современные модели – стабильно отрабатывают заявленный ресурс эксплуатации с минимальным количеством гарантийных случаев. Основной же причиной нестабильной работы DSG, как правило, является мехатроник – узнайте каковы причины выхода из строя данного агрегата и когда требуется обращаться в сервис.

Бесступенчатая коробка считается наиболее подверженной низким температурам – уже при отметке в -15 градусов по Цельсию в коробке густеет трансмиссионная жидкость и меняется плотность всех резинотехнических изделий. Узнайте как правильно прогервать вариатор в зимнее время в нашей новой статье.

Проблема со включением задней передачи на коробках-автомат считается довольно распространенным случаем. В нашей новой статье вы узнайте почему выходит из строя режим «Реверс» на АКПП, а также каковы типовые признаки неисправности заднего хода коробки-автомат и способы их устранения.

Трансмиссионная жидкость является связующим узлом всех агрегатов АКПП, обеспечивая смазывание, охлаждение и передачу крутящего момента с двигателя на трансмиссию. От состояния трансмиссионной жидкости зависит общий ресурс эксплуатации коробки передач – при этом для стабильного функционирования агрегата масло необходимо менять не только в случае выработки каждые 60-70 000 км пробега, но и по сроку давности.

Блокировка гидротрансформатора представляет собой один из способов увеличения КПД и топливной экономичности гидромеханических коробок передач. В этой статье вы узнайте как работает блокировка ГТР на современных АКПП и каковы типовые неисправности данного агрегата.

Автоматическая коробка передач представляет собой симбиоз гидравлической и механической систем, объединённых воедино электронным блоком управления. Пренебрежительный ремонт даже незначительной неисправности негативно скажется на ресурсе эксплуатации всей АКПП. Узнайте где можно заказать ремонт АКПП в Москве с гарантией качества! 

Гидромеханическая коробка передач считается наиболее надежным типом КПП – при правильном обслуживании ресурс эксплуатации агрегата может достигать до 200-250 000 км пробега. Однако для беспроблемного использования автомобиля на «автомате» важно знать все признаки неисправности АКПП, чтобы своевременно устранить поломку и обслуживать агрегат.

В отличие от механической КПП, коробка-автомат является симбиозом гидравлической и механической системы, которые управляются одним блоком управления. При этом нарушение режима работы одной из систем негативно влияет на функционирование всего агрегата. Узнайте как правильно передвигаться на авто с АКПП, чтоб не убить коробку. 

Своевременная диагностика АКПП позволяет предупредить поломки агрегата и существенно сэкономить на обслуживании автомобиля. Диагностику автоматической коробки желательно проводить перед приобретением автомобиля, а также при появлении признаков неисправности или после ремонта агрегата.